為了建立良好的通行秩序，方便業(yè)主的出行，更加合理地使用停車系統(tǒng)，并及時有效地解決了之前業(yè)主常反應(yīng)的亂停亂占情況，有針對性的對小區(qū)車場系統(tǒng)進行了升級改造。新車場系統(tǒng)于2018年年底投入使用，在這段時間里，新系統(tǒng)的使用逐步得到了業(yè)主的認可，同時對小區(qū)車輛的停放管理起到了積極作用。

　    為方便多輛車業(yè)戶，停車場系統(tǒng)啟用車位池功能，滿足一位多車需求。系統(tǒng)錄入幾個車牌后，可設(shè)置“后進收費”和先出收費兩種收費模式，單A車先進入小區(qū)停放，B/C車再進入小區(qū)則記為臨時停車車輛，但A車駛出園區(qū)，那么B或C車在小區(qū)則可正常停放，不計入臨停。

       錄入車牌數(shù)滿足一個車位三個車牌號功能。系統(tǒng)錄入三個車牌后，當(dāng)其中任意一輛車進入小區(qū)地庫之后，其余車輛將無法進入小區(qū)地庫，避免占用他人車位，帶來不必要的糾紛。在小區(qū)地面臨時停車位未滿的情況下，無法進入地庫的車輛可以進入小區(qū)地面停車場停放。

       一、解決了車輛亂停情況、大大降低了業(yè)主對亂占車位情況的投訴率。

　　小區(qū)停車場停車規(guī)定一個標(biāo)準車位可以錄入多個車牌號，進入一輛車;一個子母車位可以錄入多個車牌號，同時可以進入兩輛車。由于之前管理系統(tǒng)老舊，許多業(yè)主車位已滿后，仍然無法識別其他車輛，導(dǎo)致亂停亂占情況十分嚴重。系統(tǒng)升級后，此現(xiàn)象得到很大改善，尤其是業(yè)主投訴亂占車位的情況減少許多。

       二、縮減了人力成本開支。

　    新系統(tǒng)升級改造后，所有的應(yīng)急臨時車輛大幅減少，并全部控制從小區(qū)北門出入。原有東門B2，B3出入口均實現(xiàn)全部自動化智能管理，原有的崗?fù)ぶ蛋嗳藛T可以撤掉，安排在其他需要人員管理的崗位上。

       三、可以準確的掌握小區(qū)車輛進出入記錄，大大提高了工作率。

　　原有系統(tǒng)不能精準的掌握車輛進出入的相關(guān)信息，對于一個有著幾百個車位的大型停車場，需要耗費很多的人力物力尋找一輛無登記信息的車輛。系統(tǒng)升級后，對于每一個進入地庫的車輛的車位號、車牌號、業(yè)主信息、進入時間、進入地點、出庫時間、出庫地點等信息在后臺都有詳細的記錄，只需輸入車牌號或車位號，相關(guān)信息全部一覽無遺，對于車輛的管理可以達到事半功倍的效果。